Archives mensuelles : juillet 2015

King-Song / Gotway comparison

King Song is a promising brand that deserves recognition given the incredibly neat finish of its wheels:  coated electronic board (nothing on the Gotway), tightly sealed compartments, mainboard aluminium heat sink thermally facing the wheel to greatly increase heat dissipation,  comfortable foam leg rest. Ergonomically, I appreciate the following points which are desperately needed on the Gotway: not thicker than a Solowheel therefore much more comfortable for the legs, removable battery, fanless and thus totally silent charger, head and rear lights, USB socket 5V / 2A to recharge GPS, smartphone, flashlight, camera …

King Song wheels are copies of Gotways as to the electronics and the motor, so the riding performance is that of Gotways.
Here is a comparison of the mainboards of the two 14  » wheels, they both share many identical components.

1: STM32 Cortex F103C8T uP (48 pins)
2: step down power converter
3: current sensor
4: gyroscop IC
5: mosfet driver
6: input capacitor
7: additional switching power supply for the USB connector (and lights?)
8: Unknown

Mainboard King Song 14 «  Motherboard King Song 14

Mainboard Gotway 14 «  Motherboard Gotway 14

Other infos:

  1. Images & comments: http://www.znphc.com/201506/2789.html (useGoogle Translate)
  2. Quick Review: http://forum.electricunicycle.org/topic/714-kingsong-14c-first-impressions/

Comparaison King-Song / Gotway

King Song est une marque qui monte ou en tout cas qui le mérite, grâce la finition incroyablement soignée de ses roues : utilisation de vraies vis avec écrous noyés et non des vis à bois, carte électronique tropicalisée, compartiments bien calfeutrés, dissipateur thermique de la carte-mère ventilé par la roue, mousses d’appui-jambes très confortable. Sur le plan ergonomique, j’apprécie ces points, qui manquent cruellement sur la Gotway : pas plus épais qu’une Solowheel donc prise entre jambes bien plus confortable qu’une Gotway, batterie amovible, chargeur sans ventilateur donc totalement silencieux, lumières avant et arrière, connecteur femelle USB 5V/2A pour recharger GPS, smartphone, lampe torche, appareil photo…

Les roues King Song sont des copies des Gotways au niveau de l’électronique et du moteur, donc avec des performances en roulage très honorables.
Voici une comparaison des deux cartes-mères de roues 14″, on retrouve la plupart des éléments identiques.

1: uP Cortex STM32 F103C8T (48 pins)
2: step down power converter
3: current sensor
4: gyroscop IC
5: mosfet driver
6: input capacitor
7: alim à découpage supplémentaire pour la prise USB (et les lumières ?)
8: inconnu

Carte-mère King Song 14″Carte-mère King Song 14

 

Carte-mère Gotway 14″Carte-mère Gotway 14

D’autres infos :

  1. Images & commentaires : http://www.znphc.com/201506/2789.html (utiliser Google Translate)
  2. Revue rapide : http://forum.electricunicycle.org/topic/714-kingsong-14c-first-impressions/

Shunt BMS – divers monocycles

Firewheel

La Firewheel est une roue 16″ extrêmement puissante. Même sur le modèle 520Wh avec la énorme batterie 16S4P, une forte accélération ou pente peut causer un appel de courant assez fort et donc une chute de tension qui déclenche une coupure de courant. Domi a eu une épaule enflée qui ne guérit pas, avec plusieurs visites chez le médecin et une ponction chez le spécialiste, ça fait cher la roue ! Continuer la lecture

BMS shunt – various wheels

Firewheel

The Firewheel is a tremendously powerfull 16″ wheel. So even the 520Wh model with a big 16S4P battery, a strong acceleration or a steep road can cause enough current rush and voltage sag to trigger a power cut. The wheeler had a hurt shoulder that needed several visits to the doctor and a specialist, quite a costly wheel, right ? Continuer la lecture

Gotway – shunt BMS

Le BMS des nouveaux modèles de Gotway n’ont plus ces fameux mosfets de coupure de courant, seulement un seul mosfet contre la surcharge. Gotway a enfin pris la mesure de la dangerosité d’un BMS susceptible de couper le courant sans prévenir et a fait un BMS réellement adapté aux monocycles. Aucun shunt à faire donc, si votre modèle est plus récent qu’avril 2015.

Gotway, BMS ancien modèle. 3 mosfets doivent être shuntés

Gotway, modèle plus récent. Aucun shunt ni autre intervention nécessaire. L’alimentation de la Gotway 680Wh power est assurée par deux packs batteries en parallèle, chacun avec son propre BMS (voir synoptique), soit un total de 64 cellules standard 18650 de 2700mA ! Une grosse bête donc. Seul est gardé un mosfet de protection contre les surcharges, bien visibles sur les images. Source : vee73 of http://forum.electricunicycle.org/

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Airwheel Q3 & clones, doubler la batterie

Mod par Smallexis de trottinetteselectriques.heberg-forum.fr

Les Airwheels Q3 ou clones ont beaucoup d’espace intérieur, notamment pour loger une batterie épaisse. Alexis a soudé des batteries en parallèle sur les cellules existantes pour doubler la capacité du pack à peu de frais tout en utilisant un seul BMS pour l’équilibrage. Il en a profité pour shunter le BMS, bien sûr.

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Airwheel Q3 & clones, how to double battery

Mod by Smallexis from trottinetteselectriques.heberg-forum.fr

The Airwheels Q3 and its clones has big housing and a lot of internal space for a big battery pack. To double the capacity of the anemic original pack from 130Wh to 260Wh, Alexis has soldered individual cells recovered from an spare pack in parallel with existing cells, one by one. He has also shunted the BMS, of course.

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Airwheel – BMS Shunt

Airwheel Q3

The Airwheel Q3 260wh has two paralleled 130Wh battery packs, each with its own  BMS (battery management system). Even this setup, if not shunted, is still dangerous, tatane33 has had a fractured jaw because of a sudden power cut on his Q3. Peppuzzo has shunted both BMS for added security. He wants a fail safe wheel, which is understandable even if shunting just one BMS is probably enough. Continuer la lecture